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想卖好价钱,二手车就在这个车龄出手!

日期:2019/08/02 类型:卖车指南 作者:荣儿
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随着私家车取消了强制报废,各年限的车辆都可以在道路上正常行驶了,但车辆并不是无限寿命的,什么时候出手是个大学问,毕竟车辆六年内免检,六到十五年一年一检,十五年以后一年两检,二十年以上的就需要一年四检了。汽车是一个快速贬值的消费品,而且在各个车龄阶段贬值是不同的(当然里面还有品牌差异等其他因素),下面就坐一下分析:

一、准新车阶段(一到两年车龄)

新车落地即变成准新车,打八折,所以这个阶段卖车是最不合算的,且车辆各项性能没有调教好,也未必能卖出好价钱。一般来讲一到两年内车辆折旧率是最大的,热门车第一年掉价20%,以后每年基本以10%左右的价格折旧;冷门车型则更惨,次年折旧率高达15%左右。


二、最佳性能期间(磨合期前后,三到五年车龄)

这个阶段车辆各项性能最好,维修成本较低。推荐的卖车车龄就在这个时期结束下个周期没有开始的时候最好,而且这时候可能车已经开够了。


三、壮年期(留到十年)

此时车辆维修成本开始增加,车辆开始老化,开始出现各种“疑难杂症”,今天换个这个,明天换个那个。此时,车辆基本折旧到对折以下了,所以建议这个时期的初期将车辆售出。


四、老龄器(十年以上)


此时这种车您想出,也不一定有人敢买了。

1.考虑到过户标准,基本上十年以上的车无法满足车辆的准入标准了,如济南准入标准为国五,十年前的车基本都是国三国四的车,无法在济南上牌了。

2.维修成本更大,可能造成买得起修不起的情况。


总结:综上所述,汽车开够5年前后出手是最值的,一来可以卖个好价钱,而且不用预先出很多维修保养的成本,再者是卖了也不心疼。这些因素都决定着五年二手车是最好卖的时机。至于开了十年以上的车子,如果不是经常要修车或者换车开的话我建议就不用当二手车卖了,因为卖不了什么钱。


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