最具性价比合资车--雪铁龙C4L

新车资讯      2021年03月27日
导读:说起法系车,大家首先想到的是法式浪漫,设计另类,维修贵小毛病多,不保值等等,确实,法系车很不保值,和国产车有一拼,但它还是有自己独特的魅力的

说起法系车,大家首先想到的是法式浪漫,设计另类,维修贵小毛病多,不保值等等,确实,法系车很不保值,和国产车有一拼,但它还是有自己独特的魅力的,下面就给大家介绍一辆雪铁龙比较经典的车--C4L

                                        

虽然雪铁龙的战车征战过许多世界级拉力赛,运动基因强大,但后期的车越来越向家用舒适型靠拢了,这台13年的C4L也是这样,外观时尚大气,但比起同门兄弟标致更显得沉稳。首先看它的空间配置。虽然已经快八年的车龄了,但配置在同级里算是比较高的,像车身稳定,上坡辅助,刹车辅助,牵引力控制,定速巡航等安全措施都有,而且还有电动后视镜加热折叠,车内基本都是软包,看着还是高级感十足,虽然有些轻微的使用痕迹,但整体还是使用很仔细的,看得出原车主是比较爱惜车的。宽大的座椅,两米七的轴距,都让乘客乘坐的更加舒适。

                                   

再来看这台1.8L的发动机,这台代号EC8的发动机有139马力,和PSA的那台1.6发动机差不多,虽然没有什么亮眼的技术,但非常的成熟可靠,稳定性较好,在1500转就能达到峰值扭矩还能持续到五六千转,而且值得一提的是,在当时就通过了欧5的排放标准,这也是比较高水平的表现。搭载的爱信6速手自一体变速箱,拥有运动和雪地模式,换挡还是比较平顺的,但不适合激烈驾驶,这也和C4的定位有关。油耗也是许多人比较看重的,这台C4L油耗车主的口碑大都在9个左右,其实还是不错的,毕竟车身自重比较大,这些都是成正比的。

最后说一下驾驶感受,雪铁龙的底盘调教功夫还是非常好的,特别是跑高速,过弯,跑山路的时候,略沉的方向盘,精准的指向,悬挂支撑力强,更能带给你驾驶的感受。这个车的隔音还是不错的,就是轮胎的磨损带来的胎噪略微增大。

人无完人,车无完车,每辆车都有自己的优点和缺点。雪铁龙营销失败,失去了口碑,造成了新车保值率不高,但其厚道的用料,优良的做工,丰富的配置,良好的行驶品质又让它成为二手车里性价比的代名词。如果你追求省油省心,高保值率,请看日系,如果你追求性价比,那选它准没错,新车落地15万,现在还不到5万就能买到,你还犹豫啥。。

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