当前位置： 华瑞源二手车 > 二手车评估 > 二手车评估案例 > 经典德系，当年16万落地，2007年宝来1.6自动挡豪华评估案例
今天这款宝来，是2007年8月的自动挡车型，我朋友的车，一直开不着，希望让我开到公司认证一下，到了约定地点，看到此车使用的还是比较仔细，最近5年左右的时间一直闲置，外边一层浮土，当我看到这款车的时候顿时有一点失落，朋友说他的车多么好，比我想象的差距可不小。
外表漆面倒是没有问题，除了前机盖有点色差之外，其他倒是没有太大的色差，而且并没有漆面发黄的现象，这是非常难得可贵的了，只有简单的一层浮土，简单清洗之后，外观应该会非常新的，整体也比较完整，没有划痕凹坑之类的问题，朋友说就是放着，如果外表脏的实在卡不下去就开出去洗洗车，又能接着放一段时间，可能这也是没有漆面变黄的原因吧。
坐进车里以后，瞬间就很高兴了，觉得起码这次不会白跑一趟了，虽然外观不起眼，但是内饰使用的非常新，毕竟实际才跑了6万公里，一把就打着了，朋友还说可能打不着火了，可能是这块电瓶跑电跑的慢吧，打着火以后，让我瞬间就提起了精神，发动机一点杂音没有，怠速非常稳定，经过3分钟左右的热车，水温已经开始上升了，抓紧点了一下油门，发动机相应非常迅速，收下油门，怠速立马稳定下来，凭经验就感觉车的发动机状态还是可以的。
打开发动机之后，看到的是整体非常的顺眼，比较规整，而且各部件错落有致，用我朋友的话就是哪里都没有动过，除了保养的时候，修理厂动过。经过一番自己的勘察，翼子板螺丝，前防撞梁吸能盒等安全部件非常完整，没有拆卸过，起码排除发生过碰撞事故等安全问题，但是机盖的右前角有一处巴掌大的钣金痕迹，朋友还特地说了一个插曲，便宜说一次下雨的时候，在爬坡的时候前面的车溜了一下，正好挤了一下右前机盖，而且当时前车非要诬陷是我便宜追尾了，因为下雨，争论了几句就各走各的了，主要问题不大，而且对方实在不讲理，毕竟爬坡的时候追尾本来就不符合逻辑，明明是自己溜了一下车。但是就是不承认也没有办法。
再就是水管三通有点渗防冻液，但是非常轻微，而且防冻液一点也不缺失，这是老款宝来甚至所有老款大众车的通病，因为跟发动机缸体接触的三通是树脂材料，经过一段时间使用之后，由于热胀冷缩，就会出现或大或小的间隙，从而造成防冻液渗出，这款车同样无法幸免，但是非常轻微，甚至一年都不用额外添加防冻液，但是三通的正下方确实有一处防冻液的渗出水印，这个当然非常好解决，换一个铝合金的三通就能彻底解决问题，一个三通得价格在30元到40元左右，算上工时都用不了100块钱。
静态检测完毕之后，基本就检测完毕了，下面进行一下动态检测，通过挂挡摘挡发现，这款车的变速箱真的是非常完美，没有一点点顿挫，只有挂入D挡时，有一点小共振，初步怀疑是发动机下护板有松动，实际上这个判断最后打自己的脸打的非常痛，这个在后面详解。开了一圈，车的状态是真的很好，不止是不错了，发动机变速箱的配合非常完美，起步很自然很顺畅，虽然年限久远，但是没有出现顿挫异响之类的问题，唯一的就是爬起来发动机下护板有节奏的震动，但是发动机的状态和变速箱的升降档和相应没有任何问题，跟朋友谈好之后我就办好手续开到公司来认证了，当然车况跟价格已经跟公司汇报了，已经完全认同这个车况和价格。
跟朋友协商之后，车我开走，我去帮朋友保养一下，费用算他的，我简单保养一下就可以直接开回来了，到了修理厂，做了一下简单的保养，就是换了下机油三芯，然后顺便紧紧下护板，在处理下护板异响的时候，发现了一个从来没有的问题，异响不是下护板的问题，是发动机和变速箱的固定支架老化引起的，也就是胶墩老化了，老化之后造成发动机变速箱整体下沉，由于发动机出来的排气管第一节正好经过元宝梁的正下方延伸至车尾，下沉之后排气管跟元宝梁缝隙很小，发动机运转之后正好跟元宝梁紧密接触，随着发动机的转速正好不断的高频率敲击元宝梁，听上去跟下护板松动的声音一样，这样只能跟朋友打了电话，当然朋友也很信任我，换了三个胶墩之后，仿佛世界就彻底安静了一样，在感叹修理工技术高超的同时也感到自己学艺不精啊。
经过一番保养之后，小宝来完全焕发了升级，开起来没有任何问题，关键这辆车只有6万公里的实际里程数，直接变成了一辆小伙子，而且我朋友也非常地道，换了机油三芯，这样买回去就不用保养了。而且行驶异响的根源也彻底解决了，发动机的动静很小，行驶起来也顺畅，只要按时保养，再开10万公里都没有任何的问题。
这辆车目前车商的抢购价是1.8万，因为开到公司之后，太多的车商打电话要这辆车，他们出的价格正好是我朋友的到手价格，在目前公司的价格是1.98万一口价，而且包过户，也不用投资了，顶多根据自己的使用情况升级一下就可以了，遮风挡雨是没有任何问题的，而且这款发动机非常皮实耐造，关键是还没下力呢，里程数是实际里程数，这个一开就能开出来。
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